Культиватор изготовлен на базе производственной мясорубки. К картеру редуктора следует привернуть два уголка, к ним приварить по месту две трубы с изгибом для рукояток. Между ними приварить распорку для прочности. К уголкам-же привариваются оси имеющихся у вас колёс. Желательно ставить колёса, по возможности, большего диаметра, т. к. маленькие колёса зарываются и с ними тяжелее работать.

Самой главной деталью данной конструкции является вал, выточенный из обыкновенного лома. Соединение – как у оригинала – в шлиц. Насадка мясорубки обкалывается кувалдой, остаётся толстостенная чугунная втулка. В неё помещается заготовка (дл………), выточенная из лома, к которой приварены грунтозацепы, вырезанные из рессоры автомобиля, т. к. все другие варианты потерпели крах.

Грунтозацепы расположены пол углом 120 градусов и слегка вывернуты винтообразно по ходу вращения, чтобы было подобие вворачивания винта в землю. В этом случае весь культиватор легче направлять.

Если двигаться быстро – получается грубая пропашка крупными комьями, при медленном движении – земля разбивается в пыль.

На рукоятке установлен выключатель двигателя. Двигатель подключён по схеме «треугольник» с конденсаторным пуском.

При изготовлении данного агрегата, казалось, что срок его службы будет невелик, т. к. практически отсутствует смазка самодельного вала в чугунной втулке. Но это оказалось неверно. Т. к. агрегат используется сезонно, достаточно перед работой смазать это сопряжение любым отработанным маслом.

У меня культиватор служит уже в течении 20 лет.